รถกึ่งพ่วงผนังด้านข้าง 3 เพลา

โซลูชันการขนส่งระดับอุตสาหกรรม-สำหรับสินค้าเทกอง เหล็ก และโลจิสติกส์ต่อเนื่องหลายรูปแบบ

รถกึ่งพ่วงติดผนังด้านข้างแบบ 3 เพลาได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการบรรทุกหนัก-และใช้งานได้หลากหลาย ด้วยการบูรณาการแชสซีที่ทนทานต่อแรงบิดสูง-เข้ากับระบบผนังด้านข้างแบบโมดูลาร์- รถพ่วงนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถสลับระหว่างการขนส่งวัสดุเทกอง (เหล็ก ไม้ สินค้าเกษตร) และการขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ (20 ฟุต/40 ฟุต) บนแพลตฟอร์มเดียวได้อย่างราบรื่น

การออกแบบแชสซีของเราให้ความสำคัญกับความทนทานในระยะยาว-ภายใต้รอบการทำงานที่หนักหน่วง- แทนที่จะเป็นเพียงความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่
วัสดุและโครงสร้าง:คานหลักผลิตจากเหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูง- Q345B พร้อมส่วนลำแสง "I" โครงสร้างถูกต่อเข้าด้วยกันโดยใช้การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มอัตโนมัติ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการเชื่อมทะลุ-เต็มที่ ซึ่งรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูงสุด
การกระจายโหลด:คานตามยาวเสริมด้วยคานขวางด้านข้าง-ที่เจาะเข้าไปในเฟรม การออกแบบนี้กระจายน้ำหนักแบบจุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ (เช่น เหล็กม้วนเข้มข้นหรือเครื่องจักรกลหนัก) ทั่วทั้งแชสซี ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเสียรูปของลำแสงในระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง-บนพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ
การรักษาพื้นผิว:เพื่อต่อสู้กับการกัดกร่อน แชสซีทุกตัวผ่านการพ่นทรายเกรดอุตสาหกรรม-เพื่อขจัดตะกรันในโรงงานและสิ่งสกปรกบนพื้นผิว ตามด้วยกระบวนการ-สองชั้น: สีรองพื้นอีพ็อกซี่สังกะสี-เข้มข้นสำหรับการยึดเกาะ และสีทับหน้าโพลียูรีเทนประสิทธิภาพสูง-เพื่อทนต่อสภาพอากาศ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานในสภาพแวดล้อมการขนส่งชายฝั่งหรือชื้น

การออกแบบผนังด้านข้างแบบโมดูลาร์-ทำให้สามารถแปลงระหว่างรถพ่วงบรรทุกสินค้าและแบบพื้นเรียบได้อย่างรวดเร็ว
ความสูงที่ปรับแต่งได้:มีจำหน่ายในความสูง 600 มม., 800 มม., 1,000 มม. และ 1200 มม. แผงด้านข้างสร้างจากแผ่นเหล็กลูกฟูกเพื่อเพิ่มอัตราส่วนความแข็ง-ต่อ-น้ำหนักสูงสุด
ความคล่องตัวในการดำเนินงาน:แผงด้านข้างสามารถถอดออกได้ทั้งหมดและติดตั้งบานพับ- ช่วยให้สามารถบรรทุกด้านข้าง-ได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยรถยกหรือเครน ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและให้ความยืดหยุ่นในการบรรทุกเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่เกินขนาดผนังด้านข้าง-มาตรฐาน

ติดตั้งส่วนประกอบที่-รับน้ำหนักบรรทุก-สูงเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือบนพื้นผิวถนนระหว่างประเทศที่หลากหลาย
การเลือกเพลา:เราใช้เพลามาตรฐานอุตสาหกรรม- (FUWA หรือ BPW) ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความเข้ากันได้ในการบำรุงรักษาสูงและอะไหล่ที่มีจำหน่ายทั่วโลก
การควบคุมเสถียรภาพ:โครงสร้างแบบสาม-เพลาจับคู่กับ-ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสำหรับงานหนักหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เป็นอุปกรณ์เสริม ระบบกันสะเทือนแบบกลไกใช้แหนบเสริมเพื่อให้รับน้ำหนักได้สูงสุด ในขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมให้ความสูงในการขับขี่ที่ปรับได้ และลดความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนสำหรับสินค้าที่เปราะบางหรือมีมูลค่าสูง-
การเบรก:นำเสนอระบบเบรกนิวแมติก-ไลน์คู่พร้อม WABCO หรือวาล์ว ABS ที่เทียบเท่า ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและแรงเบรกที่สม่ำเสมอทั่วทั้งเพลาทั้งสาม

การก่อสร้างและโลหะผสม:ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักที่มีความหนาแน่นสูง- รวมถึงเหล็กม้วน ท่อ และเหล็กเส้น ผนังด้านข้างเสริมความแข็งแรงป้องกันไม่ให้สินค้าเคลื่อนตัวระหว่างเข้าโค้ง
โลจิสติกส์การเกษตร:การออกแบบแท่นเรียบรวมกับผนังด้านข้างแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถบรรทุกถุงปุ๋ยจำนวนมาก อาหารสัตว์ และเครื่องจักรกลการเกษตรขนาดใหญ่-ได้อย่างรวดเร็ว
การจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์:ติดตั้งระบบล็อคแบบบิดมาตรฐานเพื่อรองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตหรือ 40 ฟุต ซึ่งเป็นโซลูชันโลจิสติกส์แบบสองวัตถุประสงค์-สำหรับการดำเนินงานต่อเนื่องหลายรูปแบบ

การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด (QC):เราดำเนินงานภายใต้มาตรฐานการจัดการ ISO 9001 ทุกยูนิตผ่านการทดสอบ-แบริ่งรับน้ำหนักอย่างเข้มงวดและ-การตรวจสอบตะเข็บก่อนจัดส่ง เราจัดเตรียมภาพถ่ายการผลิตที่ครบถ้วนและรายงานการตรวจสอบคุณภาพสำหรับทุกคำสั่งซื้อ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ซื้อจากต่างประเทศจะมีความโปร่งใสโดยรวม
โซลูชั่นการขนส่งทั่วโลก:เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการจัดซื้อของคุณ เราเสนอตัวเลือกการจัดส่งที่ยืดหยุ่นซึ่งปรับให้เหมาะกับโครงสร้างพื้นฐานของคุณ:
•Ro-Ro (ม้วน-เปิด/ม้วน-): เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทันที; หน่วยจะถูกขับเคลื่อนโดยตรงบนเรือ
• สินค้าจำนวนมาก: ต้นทุน-มีประสิทธิภาพสำหรับคำสั่งซื้อยานพาหนะขนาดใหญ่
•CKD/SKD (น็อค-): หน่วยสามารถแยกชิ้นส่วนได้บางส่วนและบรรจุในคอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ เพื่อลดต้นทุนการขนส่งทางทะเลให้กับลูกค้าที่มีโรงงานประกอบในพื้นที่ได้อย่างมาก

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงผนังด้านข้าง 3 เพลา ประเทศจีน รถกึ่งพ่วงผนังด้านข้าง 3 เพลา โรงงาน, รถพ่วงผนังข้าง 4 เพลา, รถพ่วงผนังข้างยาว 40 ฟุต, รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบมีผนังด้านข้าง ขนาด 60 ตัน, รถพ่วงกึ่งพ่วงผนังข้าง, รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบมีผนังด้านข้าง