รถพ่วงข้างคืออะไร
รถพ่วงแบบมีล้อข้างคือรถพ่วงที่ไม่ใช้เครื่องยนต์และมักจะลากด้วยรถบรรทุกพ่วง รถพ่วงแบบมีล้อข้างจะติดอยู่กับกลไกไฮดรอลิกที่สามารถพลิกชามรถพ่วงทั้งหมดไปด้านข้างเพื่อขนถ่ายสิ่งของที่อยู่ภายใน
ข้อดีของรถพ่วงแบบ Side Tipper
การขนส่งที่สะดวกสบายพร้อมข้อจำกัดน้อยลง
แม้ว่ารถพ่วงแบบพ่วงข้างและพ่วงท้ายจะมีข้อดีหลายประการ แต่บางครั้งรถพ่วงแบบพ่วงท้ายอาจต้องเผชิญกับความท้าทายจากการที่มีวัสดุขนาดใหญ่กองรวมกันอยู่บริเวณท้ายรถพ่วง ซึ่งอาจทำให้การขนถ่ายสิ่งของที่จุดขนถ่ายทำได้ยาก แนวโน้มตามธรรมชาติของรถพ่วงแบบพ่วงท้ายมักจะจบลงด้วยการขนถ่ายของหนักที่ด้านบน ซึ่งจะไม่ปลอดภัยเลย สำหรับรถพ่วงแบบพ่วงข้าง ปัญหานี้จะไม่เกิดขึ้น ซึ่งในทางกลับกันก็ช่วยลดปัญหาเรื่องความเสถียรและทำให้ขนถ่ายได้ราบรื่นขึ้น รถพ่วงแบบพ่วงข้างยังช่วยขจัดความจำเป็นในการถอยหลังไปยังจุดขนถ่าย ทำให้คนขับสามารถขับได้อย่างมั่นใจมากขึ้น
ความหลากหลายในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น
แม้ว่ารถพ่วงแบบท้ายเปิดท้ายจะเหมาะกับการบรรทุกทราย หิน และวัสดุหลวมๆ อื่นๆ แต่ก็ไม่เหมาะกับการบรรทุกของเหลวกึ่งเหลวและวัสดุอื่นๆ เช่น โคลน ยางมะตอย หรือของเสียของสัตว์ที่อาจรั่วไหลได้ง่าย รถพ่วงแบบท้ายเปิดท้ายสามารถบรรทุกทรายและกรวดได้อย่างปลอดภัย แต่ต้องมีผ้าใบคลุมเพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุปลิวไปในขณะขับขี่
วงจรการทิ้งอย่างรวดเร็ว
รถพ่วงแบบมีล้อข้างสามารถขนถ่ายสิ่งของได้อย่างรวดเร็วโดยไม่กระทบต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยของตัวรถเอง เนื่องจากรถพ่วงเอียงในมุมประมาณ 50 องศา จึงทำให้สามารถขนถ่ายสิ่งของทั้งหมดได้อย่างง่ายดายโดยมีโอกาสน้อยมากที่ยางหรือรถพ่วงจะเสียหาย
เสถียรภาพที่คุณสามารถไว้วางใจได้
ข้อดีอย่างหนึ่งที่น่าสนใจที่สุดของการใช้รถพ่วงแบบเทด้านข้างคือความเสถียรที่ยอดเยี่ยม ไม่ว่าคุณจะบรรทุกของอะไรก็ตาม ในความเป็นจริง เมื่อเทียบกับรถพ่วงแบบเทท้าย รถพ่วงแบบเทด้านข้างจะพลิกคว่ำน้อยมากจนบริษัทประกันมักจะเรียกเก็บเบี้ยประกันที่ต่ำกว่า ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องเสียภาษีซึ่งจำเป็นต้องมีความเสถียรและต้องคำนึงถึงการขับขี่ พูดง่ายๆ ก็คือ เมื่อเพิ่มรถพ่วงแบบเทด้านข้างให้กับกองยานของคุณ คุณสามารถมั่นใจได้ว่าทั้งคนขับและสินค้าจะปลอดภัยและเดินทางไกลได้โดยมีปัญหาเพียงเล็กน้อย
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
คุณภาพ
เราให้บริการและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่เกี่ยวข้องและสะท้อนถึงความต้องการทางธุรกิจของคุณ เราได้รับความพึงพอใจและความไว้วางใจจากลูกค้าและได้รับรางวัล "National Special Vehicle Quality Stable Qualified Enterprise"
การบริการก่อนการขาย
เราจะให้บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ผู้จัดการฝ่ายขายเฉพาะทางจะแนะนำข้อมูลรายละเอียดรถกึ่งพ่วงของเราให้คุณทราบเพื่อความพึงพอใจของคุณ หากคุณต้องการเรียนรู้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา
บริการหลังการขาย
เราสามารถให้บริการรับประกันหนึ่งปีหลังจากที่คุณซื้อรถพ่วงของเรา หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา อย่าลังเลเลย เพียงแค่ติดต่อเรา!
การบริการที่มีคุณภาพ
บริษัทของเรายึดมั่นในหลักการ "ลูกค้ามาก่อน อยู่รอดด้วยคุณภาพ พัฒนาด้วยชื่อเสียง" เสมอมา และมอบระบบการจัดการที่ครอบคลุมและหลายระดับ ตลอดจนบริการชั้นหนึ่งให้แก่ลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่า
รถพ่วงแบบมีล้อข้างเป็นแนวคิดที่ค่อนข้างเรียบง่ายที่ยกพื้นรถพ่วงให้สูงขึ้นในมุมหนึ่งเพื่อให้แรงโน้มถ่วงช่วยเมื่อขนถ่ายของ นอกจากนี้ รถพ่วงแบบมีล้อข้างยังช่วยให้กลิ้งยานพาหนะหรือวัตถุที่มีล้อหนักๆ ขึ้นไปบนพื้นรถพ่วงได้ง่ายขึ้น แม่แรงไฮดรอลิกจะค่อยๆ ยกและเอียงพื้นรถพ่วงเพื่อให้สิ่งของขนาดใหญ่ เช่น ดิน กรวด และพุ่มไม้แห้ง เลื่อนออกมาได้หมด
คนงานสามารถปรับมุมและดันสิ่งของออกจากภายในรถพ่วงได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว รถบรรทุกพ่วงส่วนใหญ่จะมีบานพับที่ด้านหลัง ซึ่งจะอยู่ในตำแหน่งเดิมในขณะที่ส่วนหน้าจะยกขึ้นโดยใช้แม่แรงไฮดรอลิกเพื่อให้กำลังยก รถบรรทุกพ่วงบางรุ่นมีบานพับที่ด้านหนึ่งเพื่อขนถ่ายของที่ด้านข้างแทนที่จะเป็นด้านหลัง
ลำดับการทำงานการยกรถพ่วงข้าง:เปิดผ้าใบหรือฝาปิดช่องเก็บของ เปิดอุปกรณ์ล็อคประตูหลัง เหยียบคลัตช์และรอ 5 วินาทีเมื่อกระปุกเกียร์อยู่ในสถานะเป็นกลาง รวมกำลังออกและเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำ (ต่ำกว่าเกียร์ 4)) ยกที่จับของวาล์วควบคุมอากาศในตำแหน่งขึ้น ปล่อยคลัตช์และรถเริ่มยกขึ้น คุณสามารถเหยียบคันเร่งเครื่องยนต์ได้อย่างถูกต้อง แต่ต้องควบคุมภายใน 1,500 รอบต่อนาที เมื่อกระบอกสูบถึงระยะชักสูงสุดหรือวาล์วจำกัดทำงาน ให้ยกที่จับของวาล์วควบคุมอากาศในตำแหน่งขึ้น ตำแหน่งหยุด
ลำดับการปฏิบัติการลงของรถพ่วงข้าง:เหยียบคลัตช์และรอ 5 วินาที ปลดเกียร์ออก ปลดเกียร์ส่งกำลัง ปล่อยคลัตช์ และหมุนที่จับของวาล์วควบคุมอากาศอย่างช้าๆ จากตำแหน่งหยุดไปยังตำแหน่งลง (หมุนหลังจากโชคดี) วาล์วควบคุมอากาศของระบบยกไฮดรอลิกของกึ่งพ่วงขนถ่ายเป็นวาล์วควบคุมตามสัดส่วน ซึ่งสามารถควบคุมความเร็วในการลงของกระบอกน้ำมัน ยิ่งที่จับใกล้ตำแหน่งลงมากเท่าไหร่ ความเร็วในการลงของกระบอกน้ำมันก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น (ตำแหน่งหยุด)
ข้อควรระวังในการยกรถพ่วงแบบ Side Tipper:กระบอกไฮดรอลิกของรถพ่วงแบบเทเปอร์ด้านข้างเป็นกระบอกไฮดรอลิกพิเศษสำหรับการยกของ ห้ามใช้กระบอกไฮดรอลิกเป็นฐานรองรับตัวรถอย่างมั่นคงโดยเด็ดขาด เวลาที่กระบอกไฮดรอลิกสัมผัสกับอากาศขณะยกไม่ควรเกิน 2 ชั่วโมง (ไม่เกิน 30 นาทีในอากาศชื้น) มิฉะนั้น กระบอกไฮดรอลิกจะเกิดออกซิเดชันและกัดกร่อน
ห้ามถอดประกอบและปรับวาล์วระบายความดันบนวาล์วยกโดยเด็ดขาด มิฉะนั้น ระบบไฮดรอลิกจะสูญเสียฟังก์ชันการป้องกันความปลอดภัยและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ รถพ่วงดั๊มพ์ข้างขนาด 38 ตันช่วยให้มั่นใจได้ว่าการโหลดสินค้าด้านหน้า ด้านหลัง และด้านซ้ายและขวาจะโหลดเท่ากัน การโหลดสินค้าไปข้างหน้ามากเกินไปจะทำให้ระบบไฮดรอลิกรับน้ำหนักเกิน การโหลดสินค้าไปข้างหลังมากเกินไปจะทำให้รถพลิกคว่ำเมื่อขนถ่าย และน้ำหนักนอกศูนย์ที่ด้านซ้ายและขวาของสินค้าจะทำให้กระบอกสูบน้ำมันเครียดและพลิกคว่ำได้ง่าย
การซื้อรถพ่วงแบบมีข้าง: สิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้
ประเภททิป
รถพ่วงแบบมีข้างมีสองประเภท:
● รถบรรทุกแบบไฮดรอลิกมีความแข็งแรงทนทานและใช้งานในการยกของหนัก
● รถบรรทุกแบบไฟฟ้าถูกออกแบบมาเพื่อบรรทุกที่เบากว่ามาก
● รถบรรทุกแบบไฮดรอลิกมีประโยชน์เมื่อน้ำหนักมากเกินกว่าที่คนขับจะยกและเอียงเองได้ รถบรรทุกแบบไฮดรอลิกส่วนใหญ่ควบคุมด้วยรีโมต ทำให้เทวัสดุได้ง่าย
รถพ่วงมีให้เลือกทั้งแบบพ่วงท้ายแบบ 1-way หรือแบบพ่วงท้ายแบบ 3-way โดยทั่วไปแล้ว พ่วงท้ายแบบ 3-way จะสะดวกและมีประสิทธิภาพมากกว่าในการเทวัสดุ
บรรทุกสินค้า
หากคุณกำลังจะซื้อรถพ่วงแบบมีล้อข้าง คุณคงจะทราบดีอยู่แล้วว่าสินค้าที่คุณต้องการบรรทุกนั้นมีน้ำหนักเท่าใด ซึ่งเรียกกันว่าความจุบรรทุกหรือความจุรับน้ำหนักของรถพ่วง คุณต้องการรถพ่วงที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงโดยไม่กระทบต่อน้ำหนักเปล่า รถพ่วงราคาถูกส่วนใหญ่จะมีความจุบรรทุกสูงก็ต่อเมื่อมีน้ำหนักเปล่าสูงด้วย ซึ่งหมายความว่ารถพ่วงเหล่านี้ใช้วัสดุที่มีน้ำหนักมากในการสร้างรถพ่วง
น้ำหนักเปล่า
น้ำหนักเปล่าคือน้ำหนักของรถพ่วง รถพ่วงที่มีน้ำหนักเบาจะประหยัดน้ำมันมากขึ้น รถพ่วงที่มีน้ำหนักเบายังสามารถลากจูงโดยยานพาหนะขนาดเล็กได้ และจะมีค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนประจำปีที่ถูกกว่า เมื่อซื้อรถพ่วงแบบมีล้อข้าง คุณควรเลือกรถพ่วงแบบใช้งานหนักแต่มีน้ำหนักเบา
วัสดุ
การเลือกรถพ่วงแบบมีข้างที่ทำจากวัสดุทนทานต่อการใช้งานหนัก วัสดุหนัก และสภาพแวดล้อมที่ขรุขระนั้นเป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฐานของรถพ่วงจะต้องมีความทนทาน เพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนเมื่อเทวัสดุ พื้นผิวที่เป็นรอยขีดข่วนอาจนำไปสู่การกัดกร่อน ซึ่งต้องเสียค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษาสูงมาก
การเบรก
ผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายเทเลอร์ส่วนใหญ่ใช้ระบบเบรกแบบโอเวอร์รันกับรถที่มีน้ำหนักไม่เกิน 2 ตัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเราเป็นผู้นำเข้าเทเลอร์ยุโรป เราจึงได้รับการรับรองเต็มรูปแบบสำหรับการเบรกแบบโอเวอร์รันสำหรับรถที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตัน ระบบเบรกแบบโอเวอร์รันเป็นระบบเบรกที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ
คุณสมบัติอื่น ๆ
รถพ่วงแบบมีล้อพ่วงข้างควรมีจ็อกกี้วีลและจุดผูกยึดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน จ็อกกี้วีลจะช่วยรักษาสมดุลของรถพ่วงได้แม้จะไม่ได้ติดตั้งกับตัวรถ จุดผูกยึดจะช่วยยึดสิ่งของของคุณให้แน่นหนาและทำให้คุณอุ่นใจได้ว่าสินค้าของคุณจะถูกขนส่งอย่างปลอดภัย
รถพ่วงของคุณจะต้องสึกหรอและเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา การซื้อล้ออะไหล่ไว้กับรถพ่วงของคุณอาจเป็นความคิดที่ดี เพราะการมีล้ออะไหล่ไว้ใกล้ตัวในกรณีฉุกเฉินก็มีประโยชน์ การซื้อล้ออะไหล่พร้อมกับรถพ่วงของคุณยังช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าคุณกำลังซื้อล้อที่เหมาะสมกับรถพ่วงของคุณ มีล้อมากมายในท้องตลาดและไม่ใช่ทุกล้อที่จะเข้ากันได้กับรถพ่วงของคุณ
เคล็ดลับการบำรุงรักษารถพ่วงแบบ Side Tipper
ตรวจสอบตัวยึดและส่วนประกอบของเฟรมของคุณ
ตรวจสอบตัวยึดและชิ้นส่วนโครงทั้งหมดว่ามีการดัดงอหรือความเสียหาย รอยแตกร้าว หรือความล้มเหลวอื่นๆ หรือไม่ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวยึดที่เสียหายและซ่อมแซมชิ้นส่วนโครง หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับสภาพหรือวิธีการซ่อมแซมตัวยึดหรือชิ้นส่วนโครง โปรดขอคำแนะนำจากตัวแทนจำหน่าย หรือให้ตัวแทนจำหน่ายซ่อมแซมให้
ตรวจสอบรอยเชื่อมทั้งหมด
รอยเชื่อมทั้งหมดอาจแตกร้าวหรือเสียหายได้เมื่อต้องรับน้ำหนักมากหรือยึดไม่ถูกต้อง หากคุณสงสัยว่ารถพ่วงแบบเทข้างของคุณต้องรับน้ำหนักมากเป็นพิเศษหรือเคลื่อนย้ายสินค้าขณะขนส่ง ให้ตรวจสอบรอยเชื่อมและตัวยึดทันทีเพื่อดูว่ามีความเสียหายหรือไม่ เพื่อป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่อรถพ่วงของคุณ ให้ตรวจสอบรอยเชื่อมทั้งหมดว่ามีรอยแตกร้าวหรือเสียหายอย่างน้อยปีละครั้ง
ตรวจสอบเบรกของคุณ
ผ้าเบรกและดรัมที่ทำงานอย่างถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันความปลอดภัย ควรตรวจสอบส่วนประกอบเหล่านี้อย่างน้อยปีละครั้งหรือทุก ๆ 12,000 ไมล์ ผ้าเบรกจะต้องได้รับการปรับหลังจากใช้งานไป 200 ไมล์แรกและทุก ๆ 3,000 ไมล์หลังจากนั้น หากรถพ่วงข้างของคุณมีเบรกไฟฟ้า คุณควรตรวจสอบแม่เหล็กเบรกไฟฟ้าอย่างน้อยปีละครั้งหรือทุก ๆ 12,000 ไมล์ด้วย
รักษาขาตั้งหรือแม่แรงของคุณไว้
หากมีอุปกรณ์จารบี ให้ใช้ปืนจารบีเพื่อหล่อลื่นกลไกของแม่แรง จารบีเฟืองที่ด้านบนของแม่แรงแบบหมุนมือปีละครั้งโดยถอดส่วนบนของแม่แรงออกแล้วปั๊มหรืออัดจารบีด้วยมือเข้าไปในเฟือง
ตรวจสอบไฟและสัญญาณ
ก่อนลากจูงทุกครั้ง ควรตรวจสอบไฟและสัญญาณของรถพ่วงทั้งหมดให้ถูกต้อง วิธีนี้ไม่เพียงช่วยให้คุณปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงใบสั่งที่ไม่จำเป็นได้อีกด้วย
ตรวจสอบขอบล้อของคุณ
ตรวจสอบล้อรถของคุณว่าได้รับความเสียหายหรือไม่อย่างน้อยปีละครั้ง แม้ว่าจะไม่มีผลกระทบที่ชัดเจนก็ตาม หากรถพ่วงข้างถูกกระแทกหรือกระแทกที่ล้อหรือใกล้ล้อ หรือหากรถพ่วงชนขอบถนน ให้ตรวจสอบขอบล้อทันทีว่าได้รับความเสียหายหรือไม่ เปลี่ยนล้อที่เสียหาย
ตรวจสอบตลับลูกปืนล้อของคุณ
ตลับลูกปืนล้อหลวม สึกหรอ หรือชำรุด เป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้เบรกทำงานผิดปกติ หากต้องการตรวจสอบตลับลูกปืน ให้ยกเทเลอร์ด้านข้างขึ้นและยึดด้วยขาตั้งที่มีความจุเพียงพอ ตรวจสอบว่าล้อคลายตัวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งหรือไม่ หากล้อหลวมหรือหมุนโคลงเคลง จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตลับลูกปืน
หากเพลาของคุณติดตั้งจารบีเซอร์กที่ปลายเพลา คุณต้องจารบีลูกปืนทุกๆ 6 เดือนหรือ 6,000 ไมล์ เพื่อให้รถพ่วงของคุณทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้
บริษัท ของเรา
บริษัทของเรามีบุคลากรด้านการวิจัย พัฒนา ผลิต และขายผลิตภัณฑ์ยานยนต์เฉพาะทางจำนวนมาก รวมถึงกระบวนการผลิตแบบครบวงจรสำหรับการปั๊ม การเชื่อม การพ่นสี และการประกอบขั้นสุดท้าย หลังจากหลายปีของการวิจัยและการผลิตที่ทุ่มเท ด้วยความแข็งแกร่งทางเทคนิคที่แข็งแกร่งและบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ เราได้กลายเป็นองค์กรการผลิตยานยนต์เฉพาะทางระดับประเทศที่ได้รับการแต่งตั้ง เราผลิตยานยนต์เฉพาะทางประเภทต่างๆ 4,000 คันต่อปี และผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามหรือเกินตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพต่างๆ ของผลิตภัณฑ์ในประเทศที่คล้ายคลึงกัน เป็นเวลาหลายปีที่บริษัทของเราผลิตรถบรรทุกถัง รถขนส่งรถยนต์ รถบรรทุกกล่อง รถบรรทุกดัมพ์ และรถกึ่งพ่วง รถพ่วงเต็มคัน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ และดำเนินธุรกิจดัดแปลงและออกแบบยานยนต์เฉพาะทาง เราได้รับความพึงพอใจและความไว้วางใจจากลูกค้า และได้รับรางวัล "องค์กรที่ผ่านการรับรองคุณภาพยานยนต์เฉพาะทางระดับชาติ"
คำถามที่พบบ่อย
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตเทรลเลอร์แบบพ่วงข้างชั้นนำในประเทศจีน เราขอต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นในการซื้อเทรลเลอร์แบบพ่วงข้างคุณภาพสูงจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราเป็นสินค้าคุณภาพสูงและราคาที่แข่งขันได้
ข้อกำหนดการประกันรถเทรลเลอร์ Skeletal Semi Trailer, กฎระเบียบชิ้นส่วนเทรลเลอร์, รถแทรคเตอร์ Starters Tractor