คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| วัสดุลำแสงหลัก | เหล็ก T700/Q345 |
| ต้นทาง | มณฑลซานตงประเทศจีน |
| วัสดุ | เหล็ก |
| ขนาด | 16000*3000*3400มม |
| แกน | 2/3/4 เพลา |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบเครื่องกลหรือแบบอากาศ |
| ขนาดยาง | 11.00r20, 12r22.5, 315, 385 |
| แลนดิ้งเกียร์ | อุปกรณ์ลงจอดสำหรับงานหนัก 28t |
| คิงพิน | JOST 2 นิ้ว (50 มม.) หรือ 3.5 นิ้ว (90 มม.) |
| ยี่ห้อเพลา | แบรนด์ 13T / 14T / 16T / 20T BPW / FUWA |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกแบบดูอัลไลน์ |
| สี | สีที่ลูกค้าร้องขอ |
| ตัวเลือกขอบ | 8.0/9.0*8/12/16 ชิ้น |
รายละเอียดสินค้า
ตัวอย่างโครงกระดูกมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง และใช้กลไกการกันสะเทือนเชิงพื้นที่ที่เชื่อมด้วยคานตามยาวและคานแบบทะลุในตัว ซึ่งให้ความต้านทานแรงกระแทกที่แข็งแกร่ง

ตัวอย่างโครงกระดูกมีโครงสร้างที่ได้รับการออกแบบอย่างดี และใช้สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ต่างๆ สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้เป็นระยะเวลานานเนื่องจากมีความแข็งแรงเพียงพอ

รถกึ่งพ่วงเฟรมมีความสามารถในการยกที่แข็งแกร่ง เฟรมทั้งหมดถูกประกอบและเชื่อมบนม้านั่งวางตำแหน่ง ทำให้มั่นใจได้ว่ามีโครงสร้างที่เหมาะสม มีความแข็งแรงสูง และรูปลักษณ์ที่น่าพึงพอใจ

ป้ายกำกับยอดนิยม: 3-เพลา 20 ฟุต 40 ฟุต โครงรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์โครงกระดูก ประเทศจีน 3-เพลา 20 ฟุต 40 ฟุต โครงรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ผลิตแชสซีโรงงาน, รถเทรลเลอร์ระบบเบรกป้องกันล็อค, เทรลเลอร์ Skeletal Skeletal Trailer, รถเทรลเลอร์ประตู Skeletal Soletal Trailer, รถเทรลเลอร์กึ่งโครงร่างการผลิตรถพ่วง, การฝึกอบรมผู้ประกอบการรถพ่วง Skeletal Semi Trailer, เทรลเลอร์ยางรถยนต์กึ่งเทรลเลอร์




