รถกึ่งพ่วงรั้ว

ภาพรวมผลิตภัณฑ์: ออกแบบมาเพื่อโลจิสติกส์ระดับโลก
รถกึ่งพ่วงรั้วของเรา-ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ{{1}สำหรับการขนส่งทางไกล-ของสินค้าเทกองและสินค้าหนัก- รถพ่วงเหล่านี้สร้างด้วยเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- มีโครงสร้างรับน้ำหนัก-ที่ได้รับการปรับปรุงและโครงสร้างผนังด้านข้างที่ยืดหยุ่น ทำให้การรักษาความปลอดภัยของสินค้าสมดุลกับการบรรทุกและการขนถ่ายที่มีประสิทธิภาพได้อย่างสมบูรณ์แบบ
โครงสร้างรั้วแบบบูรณาการของเราแตกต่างจากรถพ่วงพื้นเรียบมาตรฐาน ป้องกันการเคลื่อนย้ายสินค้าด้านข้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้หน่วยเหล่านี้เป็นมาตรฐานทองคำสำหรับ:
ทางอุตสาหกรรม:ผลิตภัณฑ์เหล็ก วัสดุก่อสร้าง และอุปกรณ์อุตสาหกรรม
เกษตรกรรม/ปริมาณมาก:สินค้าบรรจุถุงและผลผลิตที่เก็บเกี่ยว
การออกแบบแพลตฟอร์มแบบเปิด-ช่วยให้รถยกและเครนเข้าถึงได้จากทุกทิศทาง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบรรทุกได้อย่างมาก เราประสบความสำเร็จในการส่งออกรถพ่วงเหล่านี้ไปยังภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก โดยมีการกำหนดค่าถนน-ทางกฎหมายที่กำหนดเองซึ่งปรับให้เหมาะกับข้อบังคับด้านน้ำหนักบรรทุกของเพลาท้องถิ่นและสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานโดยเฉพาะ

โครงสร้างเฟรมความแข็งแรงสูง-
วัสดุ: คานหลักและส่วนประกอบแบริ่งรับน้ำหนักวิกฤต-ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง- Q345B เลือกใช้เนื่องจากมีความแข็งแรงในการให้ผลผลิตที่เหนือกว่าและต้านทานการโค้งงอ
เทคโนโลยีการเชื่อม: คานหลักถูกสร้างขึ้นโดยใช้การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มอัตโนมัติ รอยเชื่อมที่สำคัญทั้งหมดได้รับการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอัลตราโซนิคเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างสมบูรณ์ภายใต้การสั่นสะเทือนความถี่สูง-งานหนักและ-
ความแข็งแกร่งเชิงบิด: แผ่นใยของเฟรมและหน้าแปลนได้รับการเสริมด้วยแผ่นเป้าเสื้อกางเกงเพิ่มเติมที่จุดรับเค้น ป้องกันความล้าและการเสียรูปของโลหะได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ภายใต้สภาพถนนที่ท้าทาย

วิศวกรรมระบบรั้วและผนังแก้ม
การปรับแต่ง: ความสูงของแก้มยางได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับความหนาแน่นของสินค้า (600 มม. – 1800 มม.)
กระทู้แนวตั้ง: ออกแบบทางวิศวกรรมจากเหล็กโครงสร้างขึ้นรูปเย็น- ยึดแน่นด้วยการเชื่อมต่อแบบประสานและโบลท์แรงดึงสูง- เพื่อรักษาความแข็งแกร่งของผนังภายใต้การรับน้ำหนักสูงสุด
ความยืดหยุ่น: ตัวเลือกประกอบด้วยการกำหนดค่าแบบถอดได้ทั้งหมด กึ่ง{0}}ถอดได้ หรือแบบตายตัว ผนังด้านข้างได้รับการออกแบบด้วยเหล็กลูกฟูก ซึ่งทนทานต่อแรงกระแทกและเสถียรภาพทางโครงสร้างได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแผงแบบเรียบ

ระบบกันสะเทือนและน้ำหนักบรรทุก-ระบบแบริ่ง
การกำหนดค่าเพลา: มีให้เลือกใช้งานในการตั้งค่าเพลา 2, 3 หรือ 4- เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับกฎข้อบังคับเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกของเพลาในระดับภูมิภาค
2 เพลา: ความจุ 25- 40 ตัน (โลจิสติกส์ขนาดกลาง)
3 เพลา : มาตรฐานอุตสาหกรรมเพื่อการค้าระหว่างประเทศ (ความจุ 40-60 ตัน)
4 เพลา: รูปแบบงานหนัก- (ความจุ 70-100 ตันสำหรับเครื่องจักรในเหมืองแร่หรืออุตสาหกรรม)

ตัวเลือกการระงับ:
ระบบกันสะเทือนแบบสปริงแบบกลไก: การออกแบบที่เรียบง่ายและทนทาน ปรับให้เหมาะสมสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระและ-การดำเนินการบำรุงรักษาต่ำ
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม: ให้การดูดซับแรงกระแทกที่ดีขึ้น ปกป้องสินค้าที่มีความละเอียดอ่อน และลดการสั่นสะเทือนของถนน-ถึง- ยานพาหนะ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของยางได้อย่างมาก

เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือระดับโลก รถพ่วงทั้งหมดได้รับการผลิตตามมาตรฐาน ISO 9001 อย่างเคร่งครัด
ยี่ห้อเพลา:ตัวเลือกประสิทธิภาพสูง-รวมถึง FUWA, BPW หรือเทียบเท่า ออกแบบมาเพื่อช่วงเวลาการบริการที่ยาวนาน
ระบบเบรก:ระบบเบรกนิวแมติก-แถวคู่พร้อมวาล์ว WABCO เสริมและระบบ ABS เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรสูงสุดบนทางลงลาดชัน
อุปกรณ์ลงจอด:อุปกรณ์ลงจอดเสริมสำหรับงานหนัก-ซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่เกิน 50 ตัน
ยาง:มาตรฐานสำหรับการบรรทุกหนัก รวมถึงยางเรเดียลไร้ยางใน 12R22.5, 315/80R22.5 หรือ 12.00R20

ขั้นตอนการผลิตที่ได้มาตรฐานของเรารับประกันความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้:
การตัด:การตัดพลาสมา CNC ที่มีความแม่นยำสูง-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคลาดเคลื่อนของส่วนประกอบภายใน 1 มม.
การเชื่อม:การเชื่อมอาร์กแบบมีฉนวนหุ้มด้วยแก๊ส{0}}และแบบจุ่มใต้น้ำช่วยให้ตะเข็บสะอาดและทนทาน
การรักษาพื้นผิว:แชสซีทั้งหมดผ่านการพ่นทรายแบบมืออาชีพเพื่อขจัดสนิมและตะกรัน ตามด้วย-สีรองพื้นคุณภาพสูงและสีทับหน้าโพลียูรีเทนเพื่อ-ต้านทานการกัดกร่อนในระยะยาว

การตรวจสอบ:ทุกยูนิตผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการตรวจสอบการจัดตำแหน่งเฟรม การทดสอบแรงดันของระบบเบรก และการตรวจสอบวงจรไฟฟ้าก่อนจัดส่ง

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงรั้ว ผู้ผลิตจีน รถกึ่งพ่วงรั้ว โรงงาน, รถเทรลเลอร์แบบกึ่งขนส่งสินค้าขนาดใหญ่, คู่แข่งรถเทรลเลอร์, รถพ่วงแบบเปิด, การเช่ารถเทรลเลอร์, คำติชมแบบรถเทรลเลอร์แบบกึ่งขนส่งสินค้า, ฝ่ายสนับสนุนลูกค้า Semi Trailer